Съединителят служи за плавното изравняване на ъгловите скорости на коляновия вал и първичния вал на предавателната кутия при, потегляне на автомобила. Служи още и за краткото и пълно разединяване на двигателя от трансмисията при превключване на предавките, внезапно спиране, първоначално пускане на студен двигател при ниски температури. Също така прeдпазва трансмисията от силни динамични претоварвания.

Какво може да се случи

Най-често срещаните неизправности при работа на съединителя са непълно изключване, приплъзване (боксуване) и различни шумове. При непълно изключване на съединителя се стига до трудно включване на първа предавка и  на заден ход. При приплъзване на съединителя е невъзможно да се ускори нормално, както и да се достигне максималната скорост за автомобила, което води и до повишен разход на гориво. При каране с неизправен съединител се стига до повреда на притискателния диск и на други скъпи компоненти. В следствие на това, автомобилът става негоден за движение на собствен ход.

Какво препоръчваме ние

Редовна проверка и регулиране на свободния ход на педала на съединителя в нашия сервиз. Регулирането на свободния ход на съединителя се извършва на всеки 20 000км. пробег, а смяната му на 50 000 до 150 000км. в зависимост от предписанията на производителя или при повреда и износване.