Евтино пълнене на автомобилни климатици – заслужава ли си?

С настъпване на пролетно-летния сезон започват да се появяват много предложения за евтино пълнене на климатици. Привлечени от ниската цена, някои собственици на автомобили, бързат да се възползват от изгодната услуга.

По-надолу ще Ви разкажем за някои подводни камъни, които често се крият зад „изгодното” обслужване на климатици.

Възстановяване (рециклиране) на фреона. Това е процес, при който станцията за обслужване на автомобилни климатици изсмуква фреона от системата на автомобила, втечнява го, разделя фреона от старото и замърсено масло, пречиства го от стружки и други механични примеси, изсушава го (премахва влагата) и го прави годен за повторна употреба. По този начин не се изпуска вредния за околната среда фреон в атмосверата и не на последно място се спестява значителна сума от повторното използване на газа. Всичко това е много хубаво, но има няколко неща, които ако не се спазват, казаното по-горе губи смисъл.

Първото е това, че много от машините на пазара не притежават функция за рециклиране на източения фреон или въобще не могат да източват фреона от климатичната инсталация.

Второто е, че филтърът в станциите с функция за пречистване на фреона имат определен „живот” и след това трябва да бъдат заменени с нови.  За съжаление част от предлагащите „изгодно” обслужване на климатици просто премахват този филтър, защото той струва не малко пари, и реално техните станции не само не пречистват фреона, а даже го замърсяват. За съжаление, това не може да се разбере веднага, но след време попадналите в климатичната система чужди тела повреждат сериозно компресорът и други важни и скъпи компоненти от климатичната система.

            Третото е качеството на фреона. На пазара съществуват много неизвестни бъркочи от газ, продавани за фреон R-134a. Използват се и фреони, които са предназначени само за битови и промишлени хладилни инсталации и използването им в автомобилите е противопоказно. Появата и ползването на евтини фреони на базата на фреон 22 е голям проблем през последните години. Това е опасно, защото този хладилен агент е крайно агресивен към гумените уплътнения, маркучите и семеринги на компресорите в автомобила и не след дълго всичко гумено е разрушено безвъзвратно. Това не е проблем в битовите и промишлени хладилни системи, защото при тях липсват всякакви гумени елементи и почти всичко е направено от мед и алуминий.

            След прочетеното се замислете дали си заслужава да спестите няколко лева и да позволите на някой „гаражен” майстор или хладилен техник да зареди автомобилният ви климатик на „изгодна” цена.

Пълнене на автоклиматици >>